Canelones, primero en exportaciones mira a la Unión Europea
Impulsado por la diversificación de sus industrias y una ubicación logística estratégica, Canelones se posicionó como el principal departamento exportador del Uruguay. Aunque la competencia con otras regiones del país es intensa debido a las distintas zafras de productos y servicios, el departamento canario marca la diferencia a través de la variedad de su oferta, más allá de los volúmenes de venta tradicionales.
«La lista de productos se diversifica y eso nos ha empujado hacia arriba», aseguró el Director de Desarrollo Económico de la Intendencia de Canelones, Sebastián Vázquez.
A este panorama optimista se suman las gestiones a nivel internacional. Recientemente, la Subsecretaria de Relaciones Exteriores, Valeria Csukasy, visitó el departamento para informar sobre los avances del acuerdo Unión Europea – Mercosur, un tratado clave que permitirá el ingreso de determinados productos uruguayos al mercado europeo completamente libres de aranceles.
Logística y competitividad: El desafío de exportar a Europa
Llegar en tiempo y forma para cumplir con las exigencias del viejo continente es un objetivo en el que coinciden tanto el sector público como el privado. Los mercados globales demandan velocidad, y el país no puede quedar rezagado ante los nuevos estándares internacionales.
En este escenario de cambios y desafíos, Canelones cuenta con bases sólidas. «Estamos muy bien en sectores como la carne, la industria farmacéutica y los vinos. Además, la empresa de pesca instalada en Canelones fue la número uno en exportaciones durante el mes de junio», destacó Vázquez. El jerarca enfatizó en que las oportunidades comerciales pasan rápido y el país debe transformar su potencial en hechos concretos para aprovechar los nuevos nichos de mercado.
La «última milla» logística: El valor estratégico de Canelones
El enclave geográfico de Uruguay y su acumulado de estabilidad y credibilidad son activos que, en la economía global, a menudo superan el valor de los recursos naturales tradicionales. Históricamente, consolidarse como el puerto principal de la hidrovía ha sido la gran ventaja de la región. Sin embargo, conectar de manera ágil el interior del país con las terminales de salida marítimas y aéreas sigue siendo un reto para el histórico diseño centralista uruguayo.
Canelones, frecuentemente definido como un «pequeño gran país», posee la llave estratégica en el sur para facilitar el flujo de mercancías hacia el puerto de Montevideo y alberga en su territorio al Aeropuerto Internacional de Carrasco.
Infraestructura y conectividad: Ferrocarril Central y Ruta 5
Invertir en la eficiencia de la «última milla» de la cadena productiva es hoy un objetivo prioritario y tangible. Un ejemplo de esto es el aprovechamiento de la infraestructura ferroviaria:
- Disponibilidad ferroviaria: Existen 16 horas operativas disponibles en el Ferrocarril Central que van más allá de la actividad diaria asociada a la planta de UPM.
- Parque Industrial en Ruta 5: Este complejo apunta a consolidarse como el nodo logístico definitivo de la última milla antes del puerto, aprovechando que el tren realiza una parada estratégica en la zona de Progreso.
Actualmente, las obras en la central de acopio están finalizadas. Las dos principales empresas madereras del departamento de Rivera se instalarán en este punto antes de que su carga llegue al puerto, abriendo la puerta a que otras industrias repliquen este modelo para agilizar sus exportaciones.
El Hub Farmacéutico en el Aeropuerto de Carrasco
El Aeropuerto de Carrasco se ha consolidado como el principal hub logístico de la industria farmacéutica (farma) en la región. Bajo el régimen de aeropuerto libre, se procesan mercaderías en tránsito y se gestiona la logística de distribución para países como Argentina, Brasil, Chile, Paraguay y Bolivia.
En este centro logístico se realizan tareas de re-stockeo y cambio de embalajes. Además, se proyecta el desarrollo de un distrito específico en coordinación con Zonamerica y el Parque de las Ciencias, manteniendo a la industria farmacéutica como el eje central del desarrollo tecnológico de la zona.
Impulso a la pesca artesanal y regularización sectorial
En contraste con el éxito agroindustrial, la pesca artesanal en Canelones se presenta como una materia pendiente. Tras una recorrida conjunta entre la Directora de la Dirección Nacional de Recursos Acuáticos (DINARA), Yamila Olivera, y el Director Sebastián Vázquez, se constató el deterioro y el subdesarrollo de esta cadena productiva.
«Siendo sinceros, encontramos el rubro golpeado y con un importante nivel de informalidad. La DINARA va a trabajar fuertemente en la regularización de los permisos para los barcos que salen a pescar», explicó Vázquez.
El gobierno departamental proyecta que la regularización marcará un antes y un después en las condiciones laborales de los pescadores artesanales, tras décadas sin apertura de nuevos permisos. Con una gestión ordenada, la pesca artesanal tiene el potencial de transformarse en un dinamizador del empleo local, ofreciendo un producto noble de alta calidad.
Curiosamente, el contraste en el sector es marcado: mientras la pesca artesanal busca ordenarse, la principal empresa de pesca industrial radicada en Canelones lideró el ranking exportador general en junio, impulsando al departamento a los primeros puestos de la economía nacional.Canelones lidera el ranking de departamentos exportadores en Uruguay
Impulsado por la diversificación de sus industrias y una ubicación logística estratégica, Canelones se posicionó como el principal departamento exportador del Uruguay. Aunque la competencia con otras regiones del país es intensa debido a las distintas zafras de productos y servicios, el departamento canario marca la diferencia a través de la variedad de su oferta, más allá de los volúmenes de venta tradicionales.
«La lista de productos se diversifica y eso nos ha empujado hacia arriba», aseguró el Director de Desarrollo Económico de la Intendencia de Canelones, Sebastián Vázquez.
A este panorama optimista se suman las gestiones a nivel internacional. Recientemente, la Subsecretaria de Relaciones Exteriores, Valeria Csukasy, visitó el departamento para informar sobre los avances del acuerdo Unión Europea – Mercosur, un tratado clave que permitirá el ingreso de determinados productos uruguayos al mercado europeo completamente libres de aranceles.
Logística y competitividad: El desafío de exportar a Europa
Llegar en tiempo y forma para cumplir con las exigencias del viejo continente es un objetivo en el que coinciden tanto el sector público como el privado. Los mercados globales demandan velocidad, y el país no puede quedar rezagado ante los nuevos estándares internacionales.
En este escenario de cambios y desafíos, Canelones cuenta con bases sólidas. «Estamos muy bien en sectores como la carne, la industria farmacéutica y los vinos. Además, la empresa de pesca instalada en Canelones fue la número uno en exportaciones durante el mes de junio», destacó Vázquez. El jerarca enfatizó en que las oportunidades comerciales pasan rápido y el país debe transformar su potencial en hechos concretos para aprovechar los nuevos nichos de mercado.
La «última milla» logística: El valor estratégico de Canelones
El enclave geográfico de Uruguay y su acumulado de estabilidad y credibilidad son activos que, en la economía global, a menudo superan el valor de los recursos naturales tradicionales. Históricamente, consolidarse como el puerto principal de la hidrovía ha sido la gran ventaja de la región. Sin embargo, conectar de manera ágil el interior del país con las terminales de salida marítimas y aéreas sigue siendo un reto para el histórico diseño centralista uruguayo.
Canelones, frecuentemente definido como un «pequeño gran país», posee la llave estratégica en el sur para facilitar el flujo de mercancías hacia el puerto de Montevideo y alberga en su territorio al Aeropuerto Internacional de Carrasco.
Infraestructura y conectividad: Ferrocarril Central y Ruta 5
Invertir en la eficiencia de la «última milla» de la cadena productiva es hoy un objetivo prioritario y tangible. Un ejemplo de esto es el aprovechamiento de la infraestructura ferroviaria:
- Disponibilidad ferroviaria: Existen 16 horas operativas disponibles en el Ferrocarril Central que van más allá de la actividad diaria asociada a la planta de UPM.
- Parque Industrial en Ruta 5: Este complejo apunta a consolidarse como el nodo logístico definitivo de la última milla antes del puerto, aprovechando que el tren realiza una parada estratégica en la zona de Progreso.
Actualmente, las obras en la central de acopio están finalizadas. Las dos principales empresas madereras del departamento de Rivera se instalarán en este punto antes de que su carga llegue al puerto, abriendo la puerta a que otras industrias repliquen este modelo para agilizar sus exportaciones.
El Hub Farmacéutico en el Aeropuerto de Carrasco
El Aeropuerto de Carrasco se ha consolidado como el principal hub logístico de la industria farmacéutica (farma) en la región. Bajo el régimen de aeropuerto libre, se procesan mercaderías en tránsito y se gestiona la logística de distribución para países como Argentina, Brasil, Chile, Paraguay y Bolivia.
En este centro logístico se realizan tareas de re-stockeo y cambio de embalajes. Además, se proyecta el desarrollo de un distrito específico en coordinación con Zonamerica y el Parque de las Ciencias, manteniendo a la industria farmacéutica como el eje central del desarrollo tecnológico de la zona.
Impulso a la pesca artesanal y regularización sectorial
En contraste con el éxito agroindustrial, la pesca artesanal en Canelones se presenta como una materia pendiente. Tras una recorrida conjunta entre la Directora de la Dirección Nacional de Recursos Acuáticos (DINARA), Yamila Olivera, y el Director Sebastián Vázquez, se constató el deterioro y el subdesarrollo de esta cadena productiva.
«Siendo sinceros, encontramos el rubro golpeado y con un importante nivel de informalidad. La DINARA va a trabajar fuertemente en la regularización de los permisos para los barcos que salen a pescar», explicó Vázquez.
El gobierno departamental proyecta que la regularización marcará un antes y un después en las condiciones laborales de los pescadores artesanales, tras décadas sin apertura de nuevos permisos. Con una gestión ordenada, la pesca artesanal tiene el potencial de transformarse en un dinamizador del empleo local, ofreciendo un producto noble de alta calidad.
Curiosamente, el contraste en el sector es marcado: mientras la pesca artesanal busca ordenarse, la principal empresa de pesca industrial radicada en Canelones lideró el ranking exportador general en junio, impulsando al departamento a los primeros puestos de la economía nacional.
Author: Alejandro Montandon
