Seguridad vial y accesibilidad es tarea de todos

Escribe Aberto Díaz, Coordinador ULOSEV, Salinas

Trabajar en educacion y sensibilidad en el transito, no se limita a las normas y leyes que la regulan.

Debemos estar muy atentos a las necesidades basicas insatisfechas de la Poblacion, con respecto a la movilidad, se impone generar un transporte de caracter interno como ya existe en otras localidades de Canelones, que recorra zonas de alta densidad poblacional que necesitan contar con un servicio que les dignifique la vida, facilitando el traslado con costos adecuados en el area metropolitana, no por tramos, si por recorrido.

En el mes de abril en la Camara de Comercio de Ciudad de la Costa, se me brindo la posibilidad de plantearle a la Ministra de Transporte Lucia Etcheverry y a su Equipo, como asi tambien a las maximas autoridades de la Intendencia de Canelones, esta necesidad de los Vecinos del primer tramo de Costa de Oro.

Comparto la propuesta

Propuesta de Línea Interna El Remanso de Neptunia a Parque del Plata

1. Alcance y población beneficiada
   El recorrido uniría *El Remanso de Neptunia –Neptunia Sur/Pinamar Norte/Salinas Norte y Sur/Marindia Norte – Atlántida –Estacion Atlantida/ Parque del Plata Norte y Sur.
   
2. En esa franja viven aprox. 60.000 personas, incluyendo zonas muy alejadas de los centros de servicio como Centros de Salud, centros de estudios, areas comerciales y oficinas estatales, que hoy quedan aisladas.
3. Problema actual
   El sistema cobra por tramo, no por distancia total. Resultado:

• Vecino de Neptunia a Atlántida: 2 boletos = $118 para hacer 10 Km cuando un viaje de 40 Km a Montevideo cuesta $ 127.
  Para familias de bajos ingresos, estudiantes y usuarios de salud, es inviable pagar 2-4 boletos diarios. Mucha gente directamente no va al liceo, UTU, policlínica o centro CAIF por el costo.

1. Oportunidad y objetivo
   Crear una línea interna con tarifa única o tarifa corta que use calles ya bituminizadas y paradas existentes.
   Objetivo: garantizar acceso a educación, salud y trabajo dentro del municipio de Salinas y conexión con Atlántida/Parque del Plata sin que el costo sea una barrera.
2. Justificación para Intendencia y MTOP

• Derecho al acceso: Educación y salud son derechos. Hoy el costo del boleto los limita.
• Impacto social: Alto porcentaje de la población objetivo no puede asumir los costos actuales.
• Estacionalidad: En verano Atlántida y Parque del Plata concentran actividades, empleo y recreación. La población local queda afuera por el precio.
• Infraestructura lista: El recorrido propuesto pasa por rutas y calles ya preparadas, no requiere inversión grande inicial.
• Jurisdicción: Al tocar rutas nacionales, se requiere coordinación con MTOP.

1. Datos clave para el informe

• Población objetivo: 60.000 personas entre El Remanso y Parque del Plata.
• Zonas críticas: Marindia Norte, Pinamar, Salinas norte/sur.
• Instituciones a conectar: liceos, UTU, policlínicas, centros de salud, CAIF, espacios de recreación estival.

Author: Alejandro Montandon